近日，奔驰戴姆勒集团正式对外发布了一款全新纯电动车型，这也是吉利控股和戴姆勒集团合资后，合作推出
近日，奔驰戴姆勒集团正式对外发布了一款全新纯电动车型，这也是吉利控股和戴姆勒集团合资后，合作推出的第一款迈向高端电动智能汽车品牌的转型之作。据悉，这款车型将会采用与极氪相同的SEA架构打造，而这两年热度爆棚的“线)正是出自该平台。
作为极氪打造的颠覆行业水平的全新智能纯电架构，SEA浩瀚架构一经发布就引发了全球各大主流知名媒体的广泛关注。包括福布斯、路透社、MSN瑞士、雅虎美国、金融时报等在内的知名媒体都对SEA浩瀚架构进行了报道，众多汽车界的意见领袖都对这一全新架构给予了高度肯定。而该架构之所以能引发如此热烈的反响，是因为浩瀚架构本身独特的兼容性以及领先优越性所带来的强大实力。
自2020年9月首发以来，浩瀚架构不到两年的时间就已成为近10家全球顶级汽车制造商的共享造车平台，展开研发车型超过16款。除了与奔驰戴姆勒合资开发的全新纯电车型外，作为与保时捷法拉利齐名的三大豪华超跑品牌之一，路特斯的全新车型Lambd也将在SEA浩瀚架构平台下量产。从顶级性能轿跑到SUV甚至到A00级车型，足以说明浩瀚架构“海纳百川”的兼容性。
事实上，此前同一平台往往不能同时生产不一样级别的车型。因为不同级别的车身架构在尺寸、性能及配置要求上有很大的区别，质量、强度等车身关键指标的差别也很大，因此，在同个平台生产的不同车型难以满足规定的性能要求。而极氪打造的SEA架构真正的完成了硬件可插拔，软件可升级的基础架构，架构承载了软件的孕育生态，同时提供了硬件的发挥空间，以硬件层，系统层和生态层构建三位一体立体化布局。使得浩瀚平台拥有了全球最大带宽，覆盖A级车到E级车的全部规格，这在某种程度上预示着从轿车到SUV甚至是皮卡车均能使用该平台。
不仅如此，SEA浩瀚架构在全产业链合作方面已经开启八大领域、超过34个智慧出行场景的产业集群共创，与Mobileye签署驾驶辅助技术协议，并持续吸引着众多全球顶级生态合作伙伴的加入，每一步都证实着SEA浩瀚架构的快速进化。
俗话说，得架构者得天下比如大众的MQB、MEB、丰田的TNGA。而作为极氪历时5年，耗资200多亿元打造的心血，SEA浩瀚智能进化体验架构凭借强大的能力和效率，则慢慢的变成了目前全球最高效的智能电动汽车解决方案。极氪之所以能快速地创造着一个又一个的记录，一大部分就要归功于浩瀚架构的优越性。
一般来说，电动车的三电安全、续航、电池使用寿命是解决消费者顾虑最为关键的技术痛点，基于浩瀚架构打造的极氪001电池容量为100kWh，NEDC续航能力最高可达712公里；在理想充电条件下可实现30分钟SOC从10%到80%，彻底打破里程焦虑。同时，在浩瀚架构进化天赋的加持下，软件开发的时间缩短一半以上，这让极氪001不仅拥有可定制、持续生长的能力，升级进化也更为迅速。极氪001在软、硬件方面具备优于同级的天然优势，而这一点仅从极氪001短短一个月内先后完成了ZEEKR OS 1.0和2.0两次大版本OTA更新就能看得出来。
强大的架构决定能否打造出存在竞争力的产品，而竞争力强的产品才是一切发展的基石，这也就解释了极氪为什么能不断刷新着交付记录。在架构造车时代的浪潮下，SEA浩瀚架构的出现无疑带来了技术驱动的新变革，那么在智能电动领域下，这一领先的架构平台还将为我们大家带来怎样的惊喜？敬请期待吧。
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